La nouvelle marque Volkswagen en Chine — SOL

26 Avril, 2018, 23:23 | Auteur: Therese Cote
  • DongFeng deuxième constructeur automobile chinois possède plus de dix joint-ventures avec des marques concurrentes entre elles faisant fi de tous les conflits d'intérêts

Le patron de BMW a également indiqué que le constructeur pourrait, à long terme, exporter des véhicules de Chine vers d'autres marchés de la région, mais qu'une telle décision dépendait aussi des coûts logistiques et d'éventuels droits de douane.

PÉKIN, 25 avril (Reuters) - BMW anticipe un rythme de croissance de ses ventes réduit de près de moitié en Chine cette année sur fond de décélération du premier marché automobile au monde, a annoncé mercredi son président du directoire.

Pas Seat, mais Sol Initialement, Volkswagen envisageait d'utiliser le nom de Seat pour badger ses véhicules électriques chinois, mais les pouvoirs publics chinois ne l'auraient pas autorisé.

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Et pour accélérer, justement, le groupe a annoncé un investissement de 15 milliards d'ici 2022, en Chine, afin de développer des véhicules électriques, mais aussi les véhicules autonomes et des services de mobilité à destination du marché local. De quoi atteindre l'objectif de 650 000 VE produits et vendus en Chine à l'horizon 2025.

De ces usines sortiront notamment des modèles de la nouvelle marque du groupe baptisée "Sol". Mise en place avec le constructeur chinois JAC, celle-ci vient de présenter en avant-première sa toute première voiture électrique: un SUV " bon marché " baptisé Sol E20X. Volkswagen va lancer au second semestre 2018 avec son partenaire de coentreprise Anhui Jianghuai Automobile (JAC) un SUV sous une nouvelle marque "Sol". Prévue pour une production de masse, ce modèle électrique développera une puissance de 116 ch et disposera d'une autonomie de 300 km.

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