Vol MH370 : le pilote aurait volontairement crashé l'avion

15 Mai, 2018, 13:55 | Auteur: Anatole Charbonneau
  • Des proches des passagers du vol MH370 se recueillent à Pékin le 7 avril 2014

C'est l'un des grands mystères de l'histoire de l'aviation civile. De sorte que la question que tout le monde se pose reste sur toutes les lèvres: qu'est-il arrivé le 8 mars 2014 au vol MH370? Pour Larry Vance, un enquêteur aéronautique canadien, le commandant de bord a probablement mis son masque à oxygène avant de provoquer une dépressurisation dans l'avion afin d'empêcher toute réaction des passagers et de l'équipage. "C'était une mission suicide du capitaine Zaharie Ahmad Shah", selon le pilote et instructeur Simon Hardy.

Quatre ans après cette tragédie aérienne, ces hypothèses n'ont malheureusement pas de poids par rapport à l'enquête officielle. Seule certitude: des débris et des fragments d'ailes ont été retrouvés en 2015 sur l'île de La Réunion puis sur les côtes africaines. L'épave n'a toujours pas été retrouvée malgré des recherches intensives. Zaharie Amad Shah "tentait de se suicider et aurait volontairement crashé le fameux vol 370". "Si vous me demandiez de faire disparaître un Boeing 777, je ferais exactement la même chose, assure Simon Hardy, expert qui a reconstitué la trajectoire de l'avion sur la base des données des radars militaires". "Il a volé de manière très précise". Cela expliquerait le silence de l'avion qui a dévié de sa trajectoire: pas de "mayday" depuis la radio de l'appareil, pas de message d'adieu final, pas de tentative d'appel d'urgence.

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Après cette manœuvre, le transpondeur de l'appareil - qui permet de le localiser par signal radar - a également été éteint, permettant au pilote de poursuivre son vol et de prendre n'importe quelle trajectoire. "Mais en principe, il devrait rester encore quatre morceaux de l'avion dans l'eau".

La thèse du crash volontaire était déjà considérée comme "fort probable" par le Premier ministre australien Malcolm Turnbull en 2016. Un scénario qui évoque celui du vol 9525 de la Germanwings, que le copilote avait volontairement crashé dans les Alpes du sud, en France, lors d'une liaison entre Barcelone et Düsseldorf. Sauf que le pilote malaisien aurait, contrairement à Andreas Lubitz, tout fait pour que les radars perdent sa trace.

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