Autolib' : le syndicat gestionnaire propose la résiliation du contrat avec Bolloré

18 Juin, 2018, 13:16 | Auteur: Auguste Feret
  • Philippe Wojazer  Reuters     
             Autolib': Les villes adhérentes vont casser le contrat de Bolloré et rien ne dit que vous serez remboursés

" Le 25 mai dernier, le groupe Bolloré nous a adressé un courrier nous proposant une alternative: soit régler une facture astronomique et totalement inacceptable de 233 millions d'euros, soit résilier le contrat".

La dette est estimée par le groupe à 293,6 millions, - une somme contestée par la Ville, mais qu'il est contractuellement obligé de donner de sa poche 60 millions d'euros.

A l'inverse, le syndicat affirme que, selon ses premières estimations, cette résiliation coûterait aux communes " plusieurs dizaines de millions d'euros, soit un coût considérablement inférieur aux 233 millions d'euros exigés par le groupe Bolloré " pour maintenir le service. Une somme jugée " excessive " et contestable par les élus du Syndicat Autolib' Métropole qui regroupe 98 communes dont la ville de Paris, et qui a motivé la décision d'un vote le 21 juin prochain pour résilier purement et simplement le contrat.

La rupture était dans l'air depuis l'addition présentée il y a un mois par le groupe Bolloré.

"Nous estimons par ailleurs que cette délégation de service public est obsolète dans sa forme, au regard des nouveaux usages".

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Lancé en 2011, Autolib' est disponible dans une centaine de communes d'Ile-de-France. "C'est la raison pour laquelle le conseil syndical est appelé à voter le 21 juin prochain la résiliation du contrat Autolib'", ajoute-t-elle. Le syndicat pourrait devoir verser 150 millions d'euros au groupe pour rupture du contrat, sans compter la reprise des effectifs d'Autolib' (500 salariés), celle des véhicules et des bornes électriques. Des constructeurs (PSA, Renault...), des start-up (Zipcar, Car2Go...) ou des loueurs (Hertz, Sixt...).

"Il ne s'agira pas de remplacer Autolib' par un seul acteur, mais par plusieurs qui proposeront des solutions complémentaires", précise le communiqué, citant en exemples "des trajets intramuros", des trajets vers et depuis la petite couronne, mais aussi des locations longue durée pour "partir en week-end".

Cette éventuelle résiliation est "l'opportunité de mettre au service des usagers de nouvelles solutions", selon Catherine Baratti-Elbaz.

Pour qu'une probable résiliation "ne pèse pas sur les usagers", le syndicat promet de faire "le maximum pour que le service ne s'arrête pas du jour au lendemain", mais en appelle pour cela à la "responsabilité" du groupe Bolloré "pour prévoir une transition acceptable".

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