Le train subsonique va être testé dans un village français — Hyperloop

10 Août, 2018, 11:53 | Auteur: Auguste Feret
  • Hyperloop: un train à 1 000 km  h va être testé dans un village du Limousin

Le train subsonique que de nombreux entrepreneurs et sociétés richissimes veulent développer sera enveloppé dans des capsules pressurisées qui "circuleront " à l'intérieur d'un double tube surélevé.

La demande porte également sur la piste d'essais, un tube de trois kilomètres de long et deux de diamètre mais celle-ci va faire l'objet d'une étude environnementale qui devrait prendre cinq semaines. Ce concept a été lancé à l'été 2013 par Elon Musk.

Hyperloop: la demande de permis de construire du centre d'essais déposé le 10 août 2018 Nouvel épisode dans le feuilleton "Hyperloop", ce train aérien qui circulerait dans des tubes de verre, à ultra grande vitesse. En dévoilant ce projet révolutionnaire et en l'offrant au public, Elon Musk avait alors un but: que plusieurs entreprises se saisissent du sujet, de manière à ce que cette émulation fasse très vite émerger l'engin de ses rêves.

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Voilà à quoi ressemble le projet hyperloop de la société Transpod. Il n'aura pas de difficultés à être accepté. Si Transpod a choisi le village de Droux et ses 400 habitants, à une cinquantaine de km au nord de la ville de Limoges (centre-ouest de la France), c'est parce que l'entreprise a été démarchée par un groupe d'entrepreneurs et d'élus locaux, réunis en association fin 2017 pour faire éclore "un projet innovant et capable de braquer les projecteurs du monde entier sur notre région", se réjouit Vincent Léonie, premier adjoint au maire de Limoges. Une façon de "faire voyager sur terre des humains et des marchandises à la vitesse de l'avion, avec la cadence du métro ", s'enthousiasme le Français Sébastien Gendron, cofondateur et PDG de TransPod auprès de l'AFP. Le préfet du département Raphaël Le Méhauté, est tout aussi enthousiaste: il est convaincu que "l'Etat, doit, dans ce dossier, être un facilitateur, car, qu'il s'agisse ou pas du transport du futur, l'hypothèse d'un centre de recherche d'une telle portée ne peut être que bénéfique pour l'image de ce territoire et le dynamisme de son université". Un projet de 21 millions d'euros Les travaux débuteront cette année, un projet de 21 millions d'euros, financé à 100 % par des investisseurs privés dans le cadre d'une levée de fonds de plus de 50 millions d'euros conduite par Transpod.

Cette phase d'essai a pour objectif de tester la technologie hyperloop dans des conditions réelles. La start-up est en effet lancée dans une course contre la montre. En avril, l'Américain Dick Ahlborn, à la tête d'Hyperloop TT, a ouvert un centre de recherche à Toulouse. Toutefois, confortés par ses investisseurs nords-américains et italiens, la start-up canadienne espère inaugurer "une première ligne commerciale à 1.000 km/h autour de 2030".

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