Ethiopian Airlines: l'enquête a débuté à Paris

16 Mars, 2019, 00:03 | Auteur: Auguste Feret

Un 737 MAX 8 opéré par Ethiopian Airlines s'est abîmé dimanche au sud-est d'Addis-Abeba tuant les 157 personnes à bord (membres de l'équipage et passagers), ce qui a conduit à l'immobilisation de toute la flotte de 737 MAX 8 ainsi que de l'autre variante, le 737 MAX 9, à travers le globe. La compagnie Ethiopian Airlines, qui exploitait cet avion, pose-t-elle problème?

Le travail sur les boîtes noires de l'appareil doit débuter ce vendredi, a fait savoir jeudi le Bureau français d'enquêtes et d'analyses (BEA). Le BEA a précisé que les autorités éthiopiennes communiqueraient elles-mêmes "sur les progrès de l'enquête" et sur les causes du crash à la suite duquel la plupart des pays ont immobilisé tous les Boeing du même modèle.

Boeing avait plus tôt annoncé la suspension des livraisons de sa gamme 737 MAX " jusqu'à ce que nous trouvions une solution ".

Washington a alors justifié ce choix par la collecte de "nouvelles données" satellitaires fournies par le Canada, montrant des similarités entre l'accident d'Ethiopian Airlines et celui de Lion Air, citant la trajectoire des avions et des accidents survenus quelques minutes après le décollage.

Le BEA a diffusé jeudi une photo d'une boîte noire du Boeing 737 Max 8 d'Ethiopian Airlines semblant montrer que la coque protectrice de la puce contenant les données est intacte. La première boîte noire contient les paramètres de vol, la seconde les conversations et alarmes du cockpit qui ont été enregistrés jusqu'à l'accident.

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"Break, break, demande retour à la maison", lance le commandant aux contrôleurs aériens alors qu'il tente d'éviter deux autres vols approchant l'aéroport, selon des déclarations du quotidien américain sur la base d'une personne ayant eu accès aux échanges entre l'équipage et ces contrôleurs.

Pour l'heure, rien n'a filtré sur la possibilité d'exploiter pleinement ou non ces enregistreurs de vol. Le responsable par intérim du régulateur aérien américain, Dan Elwell, a affirmé mercredi qu'ils avaient été " endommagés " lors de leur impact avec le sol.

Boeing devrait modifier dans une dizaine de jours le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l'avion, dit " MCAS " (Maneuvering Characteristics Augmentation System), pointé du doigt dans l'accident du 737 MAX 8 de Lion Air qui a fait 189 morts, ont indiqué vendredi à l'AFP deux sources proches du dossier.

Mercredi, le président américain Donald Trump a fini par céder à la pression en annonçant que tous les Boeing 737 MAX allaient être cloués au sol aux Etats-Unis.

Et plusieurs pilotes américains ont également rapporté avoir été confrontés à un dysfonctionnement de ce dispositif. Celle-ci serait prête et la modification prendrait environ deux heures par appareil, a-t-elle encore ajouté.

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