Des centaines de milliers de moteurs Renault suspectés de malfaçon — Automobile

26 Mai, 2019, 13:37 | Auteur: Auguste Feret
  • Selon l'UFC Que Choisir les moteurs concernés ont été fabriqués par Renault entre la fin 2012 et la mi-2016

D'après le journal Le Monde, qui a pu consulter plusieurs documents internes, les défaillances en série concernent le moteur 1,2 l (1.2 TCe ou 1.2 DIG-T, selon les marques), installé sur les modèles les plus vendus du constructeur au losange, comme la Clio, le Captur, et sur des véhicules Dacia, Nissan et Mercedes. Le défaut de fabrication concernerait, selon l'association de consommateurs, tous les moteurs fabriqués entre le 1er octobre 2012 et le 20 juillet 2016 et toucherait les soupapes d'échappement.

L'anomalie pointée du doigt par l'UFC-Que choisir serait due à "une trop faible pression dans le collecteur d'admission, qui empêcherait le moteur de se remplir naturellement avec suffisamment d'air". Elle peut conduire à une facture de réparation atteignant les 10 000 euros! .

Renault se défend de toute malfaçon.

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Détenteurs de Renault, Nissan, Mercedes ou Dacia, faites attention à vos moteurs.

Contacté par le site actu.fr, le groupe Renault a assuré qu'en cas de "réclamation client, en lien avec un incident consécutif à une éventuelle surconsommation d'huile, nous étudierons son origine conjointement avec notre réseau". "Mais Renault, qui ne donne aucune précision quant aux modèles et au nombre de véhicules concernés, reconnaît timidement " quelques sollicitations de clients " et minimise le phénomène", dénonce l'association. "En effet, une surconsommation d'huile moteur peut provenir de différentes causes - lubrifiants, conditions d'utilisation...", ajoute le groupe qui dit ne pas avoir encore reçu la mise en demeure et prévient que "le respect du programme d'entretien est (...) un préalable à l'examen d'un accompagnement commercial".

Que faire si votre voiture est concernée? Et d'essayer de rejeter la faute sur l'automobiliste pour justifier la surconsommation d'huile", déplore l " UFC. Si le constructeur refuse de prendre en charge la majeure partie des frais de réparations, " vous devrez peut-être faire appel à un expert indépendant ".

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