Bosch et Daimler lancent le stationnement automatisé à Stuttgart

26 Juillet, 2019, 20:07 | Auteur: Auguste Feret
  • Bosch et Daimler lancent le stationnement automatisé à Stuttgart

C'est une étape importante dans le développement de la conduite automatisée: en première mondiale, Bosch et Daimler viennent d'être autorisés par les autorités allemandes à mettre en œuvre au sein du parking public du musée Mercedes-Benz, en conditions réelles, le dispositif de voiturier automatique. Prochainement, ce sera donc la démonstration d'un système de conduite autonome de niveau 4 dans le contexte d'une utilisation quotidienne. "Bosch et Daimler ont obtenu l'autorisation des autorités compétentes du Bade-Wurtemberg en Allemagne pour le système de stationnement automatisé au sein du parc de stationnement du Musée Mercedes-Benz de Stuttgart", expliquent les marques dans un communiqué joint du 23 juillet. Il s'agit de la première fonction de stationnement entièrement automatisée à obtenir l'approbation des pouvoirs publics pour un usage quotidien. Leur objectif était d'évaluer la sécurité de fonctionnement de la technologie et de son adéquation avec les installations du parc de stationnement. De manière autonome, le véhicule Mercedes-Benz se rend à une place de stationnement attribuée.

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La technologie, accessible via une application smartphone, permet à la voiture de se rendre elle-même à un espace désigné et de se garer une fois que le conducteur a quitté le parking. Lorsque le propriétaire revient, il demande à sa voiture de venir le chercher et cette dernière le récupère dans une zone de prise en charge spécifique. Le système fait ainsi rouler la voiture en s'aidant du tracé digital établi grâce à ces capteurs, et l'arrête sur le champ si un obstacle est détecté. L'ensemble prend en compte la circulation des autres véhicules et des piétons tout au long du parcours. Les voitures peuvent ainsi également monter et descendre des rampes en toute autonomie et passer d'un étage à l'autre au sein du parc de stationnement. Cependant, les deux partenaires ne donnent pas de détails sur la technologie embarquée et sur son déploiement en série sur les modèles du groupe Daimler.

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