Cybertruck : Tesla va commercialiser cet incroyable pick-up électrique

22 Novembre, 2019, 20:51 | Auteur: Auguste Feret
  • Trois modèles seront disponibles à partir

Décidément, la journée du vendredi 22 novembre semble être celle des pick-up électriques: Tesla a levé le voile sur son intriguant, mais ô combien excitant Cybertruck, Lordstown a tenté de lui couper l'herbe sous le pied en présentant quelques heures plus tôt son produit aux caractéristiques inconnues, mais à un prix " raisonnable", et voilà maintenant que General Motors ajoute son petit grain de sel en évoquant la date de sortie de son futur modèle. Avant de continuer son show devant le véhicule aux vitres endommagées, pendant que les réseaux sociaux s'emparaient avec délice de l'incident. Le pick-up est par ailleurs ultra-résistant aux chocs grâce à son alliage particulier d'acier inoxydable.

Lors de la présentation, la carrosserie a tenu mais des sortes de boules de pétanque ont été lancées contre les vitres en guise de test. A priori, pas de quoi inquiéter Elon Musk, sûr de lui.

Le modèle de base du cybertruck de Tesla se vendra à 39.900 dollars (environ 36.000 euros). Quant à la capacité d'accélération, le modèle d'entrée de gamme est capable de passer de 0 à 96 km/h en 2,9 secondes. Ford devrait s'armer d'une version électrique du populaire F-150, quand Rivian catapultera sur le marché son futur R1T pour le moins prometteur à l'automne 2020.

Peu avant le spectacle, le Pdg de Tesla avait aussi fait référence sur Twitter à la célèbre Lotus Esprit amphibie de James Bond dans "L'Espion qui m'aimait".

Certains experts estiment que le pick-up électrique Tesla aura du mal à séduire la clientèle traditionnelle pour ce type d'engins.

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"Si le pick-up Tesla n'était pas un peu polémique, ça ne serait pas une Tesla", estime-t-elle.

L'autonomie restera toutefois pour lui un facteur clef.

Les pick-ups ont particulièrement le vent en poupe aux États-Unis, où leur part de marché est passée de 13% en 2012 à 17,5% cette année.

Les pick-up et les SUV figurent parmi les véhicules les plus vendus aux États-Unis. Les marges importantes réalisées sur ces modèles permettent aux constructeurs de faire face à la hausse des coûts de l'acier et de l'aluminium, au plafonnement attendu des ventes et au déclin des voitures compactes (berlines et citadines).

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