Le Boeing 737 MAX reste indésirable en Chine

22 Novembre, 2020, 18:12 | Auteur: Anatole Charbonneau
  • Un Boeing 737 MAX

Vingt mois après, les Etats-Unis ont autorisé Boeing à faire voler de nouveau cet avion, rapporte 20 Minutes.

Plusieurs modifications devront être effectuées sur les appareils avant qu'ils ne puissent être remis en service. Dorénavant, le MCAS recevra désormais des données en provenance des deux indicateurs d'angle d'attaque (AoA), et les ordinateurs de contrôle de vol désactiveront le MCAS si les données en provenance des capteurs d'angle d'attaque ne sont pas similaires.

Outre les impacts du coronavirus qui a fortement frappé le secteur, Boeing estime que la crise des 737 MAX lui a coûté environ 20 milliards de dollars (près de 17 milliards d'euros).

Pékin assombrit un peu le ciel de Boeing. D'autres logiciels doivent également être changés, tout comme le repositionnement de certains câbles. "Mais nous avions dit dès le début que nous prendrions le temps nécessaire pour bien faire les choses". Steve Dickson a lui-même piloté l'avion lors d'un vol test en septembre et assuré qu'il y installerait sans problème sa famille.

Les compagnies aériennes devront également procéder à des travaux de maintenance sur les avions cantonnés au tarmac des aéroports depuis mars 2019. La compagnie American Airlines a néanmoins déjà prévu un vol fin décembre, sur une liaison entre Miami et New York.

En revanche, Southwest Airlines, qui dispose de la plus grande flotte au monde de ce gros porteur, n'envisage pas de remettre ses appareils en service avant le deuxième trimestre 2021.

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Le 737 MAX, qui était la locomotive des ventes de Boeing avant ses déboires, ne retournera pas non plus dans l'immédiat dans le ciel mondial: les autorités de l'aviation civile d'autres pays ont décidé de procéder elles-mêmes à leur propre certification.

Dans un communiqué publié mercredi matin, le ministre canadien des Transports, Marc Garneau, a indiqué que les experts en matière de sécurité de Transports Canada poursuivent leur processus de validation indépendant afin de déterminer s'il convient d'approuver les modifications proposées pour l'aéronef.

Cette décision est une "étape importante", a réagi le constructeur aéronautique dans un communiqué, assurant être prêt à travailler avec les régulateurs du monde entier pour une remise en service rapide.

Ce retour en vol du Boeing 737 MAX est très important pour le constructeur car il pourra reprendre ses livraisons qui lui permettront d'être payé et de renflouer ses caisses.

"Ces événements et les leçons que nous en avons tirées ont remodelé notre entreprise et concentré davantage notre attention sur nos valeurs fondamentales de sécurité, de qualité et d'intégrité", a ajouté le PDG David Calhoun, cité dans le communiqué. Effectivement, le constructeur a dû payer les coûts de production supplémentaires ainsi que les indemnisations offertes aux compagnies aériennes.

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